La HAMM AG ha interrotto la produzione del rullo di compattamento GRW 18 presso lo stabilimento di Tirschenreuth. L'ultima unità della serie ha lasciato lo stabilimento nell'Oberpfalz, segnando la fine di una linea di produzione pluriennale del produttore appartenente al gruppo Wirtgen Group. Il GRW 18 rientrava tra i rulli per trincee del programma di HAMM, progettati specificamente per il compattamento in trincee strette e nella posa di condotte.
L'interruzione della serie GRW 18 avviene in un momento in cui l'industria delle macchine da costruzione si concentra fortemente sull'elettrificazione e su nuovi concetti di azionamento. Se HAMM sostituirà la serie con un modello successore dotato di azionamenti alternativi non è ancora noto. Il produttore si è concentrato negli ultimi anni sullo sviluppo di soluzioni di compattamento elettrificate, il che suggerisce un riorientamento della gamma di prodotti.
I rulli per trincee come il GRW 18 sono progettati per l'uso in lavori di scavo e nel settore dei servizi pubblici, dove sono richieste larghezze di lavoro ridotte e elevate prestazioni di compattamento. Le macchine devono fornire un peso operativo e una forza di compattamento sufficienti con una larghezza costruttiva ridotta per raggiungere le densità Proctor richieste nell'area di trincea. La fine della serie potrebbe avere implicazioni per gli operatori che dipendono dalla disponibilità di ricambi e dal supporto tecnico.
Per lo stabilimento di Tirschenreuth, dove HAMM produce rulli da decenni, la fine della produzione del GRW 18 rappresenta una cesura. Rimane incerto se e come il cambio di produzione avrà ripercussioni sul numero di dipendenti. HAMM fa parte del gruppo Wirtgen, che opera a livello internazionale e a sua volta appartiene al gruppo di macchine da costruzione americano John Deere. La casa madre ha già consolidato più volte linee di prodotti in passato e ha spostato capacità produttive tra i diversi stabilimenti.
Il riorientamento strategico di HAMM avviene in un ambiente di mercato caratterizzato da normative sulle emissioni più severe e dalla crescente domanda di macchine da costruzione a basse o zero emissioni. Altri produttori come BOMAG e Ammann hanno già presentato modelli di rulli elettrificati. Se HAMM presenterà un successore elettrico per la serie GRW 18 si scoprirà nei prossimi mesi.
