Lo specialista in tecnologie di perforazione di Drolshagen KLEMM Bohrtechnik GmbH ha presentato un nuovo impianto di perforazione universale della classe compatta. L'apparecchiatura è destinata a progetti di costruzione più piccoli e cantieri stretti – un mercato in crescita nella perforazione profonda e nella perforazione specializzata profonda, dove sono sempre più richieste soluzioni di azionamento a basse emissioni o elettriche.

Classe compatta: mercato e spettro applicativo

KLEMM Bohrtechnik amplia la gamma per applicazioni più piccole con il nuovo impianto di perforazione universale. Gli impianti di perforazione compatti vengono tipicamente utilizzati in fondazioni su pali, lavori con micropali, miglioramento del terreno e procedimenti di iniezione. La domanda di apparecchiature compatte, facilmente trasportabili e flessibilmente utilizzabili è in aumento, in particolare nelle aree urbane, dove lo spazio, le emissioni sonore e la logistica sono fattori limitanti.

Il nuovo apparecchio è concepito come piattaforma universale che dovrebbe coprire diverse tecniche di perforazione – perforazione rotativa, tubazione, iniezione. Con ciò, KLEMM si posiziona contro i concorrenti come BAUER Maschinen e Liebherr, che offrono anche impianti di perforazione rotativa compatti per la perforazione specializzata profonda.

Innovazioni tecniche e concetto di azionamento

I dettagli sulla motorizzazione, la profondità di perforazione, la coppia e il peso operativo non sono ancora disponibili pubblicamente. Nel settore, gli aggregati diesel-idraulici con potenze tra 50 e 100 kW montati su telaio cingolato o ruote sono standard nella classe compatta. Decisivi per l'applicazione pratica sono la profondità di perforazione massima (tipicamente 15-30 metri per apparecchi compatti), la coppia disponibile dell'asse di perforazione e la larghezza di trasporto per accessi stretti.

KLEMM ha investito significativamente negli ultimi anni in modularità e sistemi di controllo digitale. Gli impianti di perforazione compatti moderni sono sempre più equipaggiati con sistemi di telematica che rilevano ore di funzionamento, parametri di perforazione e intervalli di manutenzione – un fattore importante per i gestori di flotte e gli acquirenti nel calcolo dell'ammortamento.

Elettrificazione: opportunità e ostacoli

L'elettrificazione del cantiere è ancora poco diffusa nella perforazione specializzata profonda. Mentre i modelli elettrici in serie sono già disponibili per mini escavatori e rulli compattatori, gli impianti di perforazione pongono particolari esigenze in termini di capacità della batteria e infrastruttura di ricarica a causa dei loro elevati picchi di potenza e del carico continuo.

Un impianto di perforazione compatto elettrico dovrebbe tipicamente essere equipaggiato con una batteria di 100-150 kWh per affrontare un turno di mezza o intera giornata. Il tempo di ricarica con allacciamento a corrente trifase (22 kW) sarebbe di diverse ore – un problema logistico su cantieri senza infrastrutture stazionarie. Le soluzioni ibride, che utilizzano un piccolo generatore diesel o a gas come estensore dell'autonomia, potrebbero essere più pratiche per la fase di transizione.

KLEMM non ha ancora annunciato i propri impianti di perforazione elettrici, ma osserva l'evoluzione del mercato. Produttori come Liebherr e BAUER stanno già testando prototipi con azionamento elettrico e ibrido.

Posizionamento rispetto alla concorrenza

KLEMM Bohrtechnik è uno specialista affermato in Germania per impianti di perforazione medi e compatti. Il nuovo modello potrebbe posizionarsi contro gli impianti di perforazione rotativa compatti di Liebherr (serie LB sotto 20 tonnellate) e BAUER (serie BG Compact), che sono entrambi sul mercato da diversi anni.

Il successo commerciale dipenderà da costi di acquisizione, facilità di manutenzione e disponibilità di ricambi. Nella classe compatta, anche le reti di assistenza locali svolgono un ruolo importante, poiché molte aziende non dispongono di officine proprie per apparecchiature specializzate.

Conclusione: potenziale per una variante elettrica

Il nuovo impianto di perforazione universale di KLEMM affronta un mercato in crescita per apparecchiature flessibili e compatte nella perforazione profonda. Per la competitività a lungo termine, sarà decisivo se KLEMM sviluppa in parallelo anche varianti di azionamento a emissioni zero o ridotte. Lo Stage V dell'UE è solo l'inizio – molti comuni oggi già richiedono cantieri a emissioni zero, in particolare per progetti infrastrutturali urbani.

Una variante elettrica o ibrida dell'impianto di perforazione compatto potrebbe dare a KLEMM un vantaggio competitivo, a condizione che le sfide tecniche relative alla capacità della batteria e all'infrastruttura di ricarica vengano risolte. Fino ad allora, il nuovo modello rimane un'integrazione convenzionale ma necessaria del portafoglio di prodotti per il mercato in crescita di cantieri stretti e sensibili alle emissioni.