Volvo Construction Equipment ha presentato un nuovo sistema di pesatura per pale gommate, concepito come sistema certificabile integrato. A differenza delle soluzioni di pesatura convenzionali, il sistema soddisfa gli standard che consentono la certificazione ufficiale dei risultati di misurazione – una novità nel segmento dei macchinari per il movimento terra.
Precisione certificabile come fattore di differenziazione
Il nuovo sistema di Volvo CE si differenzia dai sistemi di pesatura convenzionali per la sua conformità ai requisiti legali di taratura. Mentre le soluzioni precedenti servivano solo come valori indicativi, la nuova tecnologia consente misurazioni legalmente vincolanti direttamente durante l'operazione. Soprattutto nei casi di fatturazione in base al peso, come nel riciclaggio o nella movimentazione di materiali sfusi, questo potrebbe eliminare i tempi di fermo presso le bilance fisse e ridurre i costi operativi.
Il sistema funziona con sensori di pressione idraulica e misura il peso del carico durante l'operazione di sollevamento. Fondamentale per la certificabilità è l'integrazione di routine di calibrazione e l'accuratezza di misurazione documentata su tutto il campo di impiego. In pratica, ciò significa che gli operatori possono utilizzare le quantità pesate direttamente come base di fatturazione, senza ulteriori controlli di pesatura.
Posizionamento di mercato rispetto a Caterpillar e Liebherr
Con questa tecnologia, Volvo CE si posiziona come motore di innovazione nel segmento dei macchinari da costruzione intelligenti. Concorrenti come Caterpillar e Liebherr offrono anch'essi sistemi di pesatura, ma senza la certificabilità completa secondo gli standard legali europei di taratura. Ad esempio, il sistema di misurazione della produzione di Caterpillar si concentra sulla produttività della flotta e sull'integrazione della telematica, ma non raggiunge la qualità legale di taratura.
Liebherr punta sul sistema di pesatura LiDAT per le sue pale gommate, che promette alta precisione, ma è principalmente concepito per l'ottimizzazione dei processi interni. L'iniziativa di Volvo mira ai mercati con requisiti di fatturazione severi – come i servizi comunali di smaltimento, le aree di riciclaggio o le cave di ghiaia, dove la documentazione del peso tracciabile è rilevante dal punto di vista commerciale.
Integrazione tecnica e retrofitting
Il sistema viene integrato in fabbrica nel controllo della macchina e può essere richiamato tramite il display di comando nella cabina di guida. Un'interfaccia verso il software di gestione della flotta consente il trasferimento automatico dei dati ai sistemi back-office – un aspetto importante per gli operatori che puntano sulla documentazione digitale e sull'automazione dei processi. Le informazioni sulla possibilità di retrofitting delle flotte esistenti non sono ancora disponibili, aspetto che sarà decisivo per gli operatori con un grande parco di pale gommate nel calcolo dell'ammortamento.
Prospettive: disponibilità sul mercato e reazione della concorrenza
Volvo CE non ha ancora fornito informazioni concrete su disponibilità, partner di certificazione o prezzi. Sarà decisivo quali autorità di taratura nazionali riconosceranno il sistema e se si mira a un'omologazione a livello UE. Il settore osserva inoltre se i concorrenti seguiranno con proprie soluzioni certificabili. Per i gestori di flotte e gli addetti agli acquisti, la tecnologia dovrebbe risultare interessante soprattutto quando si potranno dimostrare risparmi misurabili attraverso tempi di pesatura ridotti e maggiore accuratezza di fatturazione – criteri classici per un calcolo di ammortamento positivo.