Il produttore cinese di macchine da costruzione XCMG ha messo in servizio il suo primo autogrù da 1.000 tonnellate in Corea del Sud, penetrando così in un mercato finora dominato da Liebherr e Demag. La messa in servizio nella classe dei carichi pesanti rappresenta un passo strategico dei produttori cinesi, che con capacità di carico competitiva e una politica di prezzo aggressiva stanno acquisendo sempre più piede nei mercati principali asiatici. Per i fornitori europei, la pressione competitiva aumenta in particolare nei grandi progetti, dove accanto alle prestazioni tecniche è il calcolo dell'ammortamento sui margini a decidere. I fornitori specializzati come Spierings Mobile Cranes, che puntano su autogrù a torre mobile compatte, devono affinare il loro posizionamento di nicchia nell'impiego urbano per affermarsi contro la strategia di volume dei concorrenti cinesi.