BOMAG lancia la BW 18 RH, un rullo compattatore pneumatico da 18 tonnellate che si posiziona nel segmento della compattazione intensiva per i cantieri stradali. La macchina si distingue per un concetto di zavorratura ottimizzato e una tecnologia di compattazione evolutiva. Mira alle aziende di lavori stradali che cercano prestazioni massime con manutenzione ridotta.
Un peso proprio di 18 tonnellate per eliminare la zavorra
La BOMAG BW 18 RH presenta un peso di esercizio di 18.000 kg, che costituisce il suo principale argomento commerciale. Questa massa consente di compattare strati di asfalto spessi senza aggiungere zavorra supplementare. Per le aziende, ciò significa meno manipolazioni, meno tempi di fermo e un'implementazione più rapida in cantiere. Il telaio oscillante garantisce una distribuzione omogenea del carico su entrambi i treni di pneumatici, anche su terreno irregolare.
La configurazione standard comprende nove pneumatici anteriori e otto posteriori, tutti con una larghezza di 280 mm. Questa disposizione asimmetrica assicura una copertura completa della superficie senza zone non compattate. La pressione degli pneumatici può essere regolata tra 2 e 8 bar a seconda del materiale e dello spessore dello strato, offrendo una flessibilità d'uso adatta ai conglomerati bituminosi come ai strati di fondazione.
Sistema di vibrazione VARIOMATIC per una compattazione mirata
La macchina integra il sistema VARIOMATIC di BOMAG, che adatta automaticamente la frequenza e l'ampiezza di vibrazione in funzione del grado di compattazione raggiunto. I sensori integrati misurano continuamente la rigidità del materiale e regolano i parametri di vibrazione per evitare la sovracompattazione o la sottocompattazione. Questo sistema riduce il numero di passaggi necessari e migliora la produttività nei cantieri di conglomerato.
L'ampiezza di vibrazione può raggiungere 2,1 mm in modalità intensiva, con una forza centrifuga massima di 105 kN. La frequenza varia da 28 a 41 Hz a seconda della modalità di lavoro selezionata. Questi valori posizionano la BW 18 RH nel segmento superiore dei rulli compattatori pneumatici per la compattazione profonda degli strati di base e di legame. L'operatore può anche passare in modalità statica per le finiture delicate senza vibrazione.
Documentazione automatica e telematica integrata
La BW 18 RH integra il sistema di documentazione BOMAG ECONOMIZER, che registra automaticamente i parametri di compattazione (temperatura, numero di passaggi, frequenza, ampiezza) e li geolocalizza tramite GPS. Questi dati vengono trasferiti in tempo reale alla piattaforma di gestione della flotta BOMAG CONNECT, consentendo al capo cantiere di verificare a distanza l'avanzamento dei lavori e la conformità alle specifiche tecniche. Questo livello di tracciabilità diventa indispensabile nei grandi cantieri stradali sottoposti a rigidi controlli di qualità.
Il sistema è compatibile con il controllo GPS 3D, consentendo un'integrazione nei flussi di lavoro BIM per i progetti stradali complessi. I dati di compattazione possono essere esportati in formato standard per alimentare i sistemi di gestione progettuale o soddisfare i requisiti di certificazione ISO.
Motorizzazione EU Stage V e consumi ottimizzati
La macchina è equipaggiata con un motore diesel Deutz da 115 kW (156 cv) conforme alla norma EU Stage V. Il sistema di post-trattamento dei gas di scarico combina un filtro antiparticolato e un catalizzatore SCR con iniezione di AdBlue. BOMAG annuncia un consumo di 12 litri all'ora in utilizzo standard con vibrazione attiva, ovvero circa il 15% in meno rispetto alla generazione precedente grazie all'ottimizzazione idraulica e al regime motore variabile.
Il serbatoio del carburante da 260 litri assicura un'autonomia di oltre 20 ore in uso intensivo, riducendo gli arresti per rifornimento nei cantieri di grande entità. Il serbatoio AdBlue da 25 litri offre un'autonomia proporzionale, con un rapporto di consumo diesel/AdBlue di circa 10:1. La manutenzione del sistema di depurazione è semplificata da intervalli di manutenzione prolungati fino a 1.000 ore di funzionamento.
Ergonomia cabina e visibilità perimetrale
La cabina climatizzata ROPS/FOPS offre una superficie vetrata di 4,2 m² per una visibilità a 360 gradi sulla zona di compattazione. Il sedile a sospensione pneumatica riduce le vibrazioni trasmesse all'operatore, in conformità alle norme europee di salute e sicurezza sul lavoro. I comandi sono raggruppati su un bracciolo multifunzione con joystick integrato per controllare la vibrazione, l'irrorazione e la direzione.
Lo schermo a colori da 7 pollici visualizza in tempo reale i parametri di compattazione, gli avvisi di manutenzione e la mappatura GPS dell'area trattata. Una telecamera di retromarcia di serie facilita le manovre in retromarcia, essenziale durante la compattazione in strisce strette nei cantieri autostradali. L'illuminazione LED perimetrale consente il lavoro notturno, comune nei cantieri stradali sottoposti a vincoli di circolazione diurna.
Concorrenza e posizionamento di prezzo
La BW 18 RH si posiziona di fronte ai riferimenti del segmento: la HAMM GRW 18i e la Caterpillar CW34. Il prezzo di listino indicato in Germania parte da circa 285.000 euro IVA esclusa in versione base, con un sovrapprezzo di 15.000 euro per la telematica avanzata e la documentazione automatica. Questo posizionamento tariffario si situa nella fascia medio-alta del mercato, giustificato dall'equipaggiamento di serie completo e dalla tecnologia di compattazione adattativa.
Per le aziende che già sfruttano compattatori BOMAG, l'integrazione nella piattaforma CONNECT esistente rappresenta un argomento di fidelizzazione. I costi di esercizio annunciati si aggirano attorno a 65 euro all'ora di funzionamento (carburante, AdBlue, manutenzione preventiva), secondo i calcoli del costruttore basati su 1.500 ore annuali.
Disponibilità e rete di distribuzione
La produzione della BW 18 RH ha avuto inizio presso lo stabilimento BOMAG di Boppard in Germania nel primo trimestre 2024. Le prime consegne in Francia sono programmate per il secondo trimestre tramite la rete di concessionari Wirtgen Group. I tempi annunciati sono di 12-16 settimane a seconda delle opzioni selezionate. Un magazzino di ricambi è costituito nei centri regionali per garantire una disponibilità inferiore a 24 ore su componenti critici come cilindri idraulici e sensori di vibrazione.
BOMAG propone un contratto di manutenzione estesa CARE includente revisioni programmate, telematica e garanzia pezzi fino a 5.000 ore per una tariffa annuale di 8.500 euro. Questa formula mira a garantire il costo totale di proprietà (TCO) sulla durata di vita tipica di 8-10 anni di un rullo compattatore stradale in una flotta di lavori pubblici.
