Il cassone è la vasca di carico ribaltabile montata su autocarri ribaltabili (dumper su strada) e su dumper da cantiere, destinata al trasporto di materiali sfusi come inerti, terra, macerie o asfalto. Viene sollevato tramite cilindri idraulici per consentire lo scarico per gravità del carico.
Funzione e principio di scarico
Il cassone è incernierato nella parte posteriore del telaio. Un cilindro idraulico, azionato dalla presa di forza del motore, solleva la parte anteriore della vasca inclinandola verso il punto di scarico. A seconda della configurazione, lo scarico può avvenire posteriormente, lateralmente o su entrambi i lati (ribaltamento trilaterale), soluzione diffusa su autocarri impiegati in cantieri stradali ed edili dove serve flessibilità nel punto di deposito del materiale.
Tipologie costruttive
Si distinguono cassoni a sponde fisse e cassoni con sponde o portelloni posteriori apribili, che aumentano la capacità volumetrica utile. Sui dumper articolati da cantiere il cassone è spesso dotato di profilo arrotondato per facilitare lo svuotamento di materiali coesivi e di un bordo anteriore sagomato per proteggere la cabina da proiezioni di materiale durante il carico con escavatore o pala.
Materiali e resistenza all'usura
I cassoni destinati al trasporto di materiali abrasivi (roccia, macerie di demolizione) sono realizzati in acciai antiusura ad alta resistenza, con spessori di lamiera variabili secondo l'impiego previsto. Le zone sottoposte a maggiore sollecitazione, come il fondo e gli angoli di scarico, ricevono spesso rinforzi o piastre sostituibili per prolungare la vita utile del componente.
Capacità di carico
La capacità del cassone è espressa sia in volume (m³), relativo al materiale non compattato, sia in portata utile (t), limitata dalla massa massima ammessa del veicolo. Ad esempio, il dumper articolato Liebherr TA 230 Litronic trasporta fino a 28 t di materiale per ciclo di carico, con una capacità massima del cassone di 18,10 m³ quando equipaggiato con portellone posteriore.
Interazione con altre macchine di cantiere
Nei cantieri di posa asfalto il cassone dell'autocarro ribaltabile trasferisce il conglomerato bituminoso, mantenuto a temperatura idonea, direttamente nella tramoggia della vibrofinitrice, avvicinandosi a marcia indietro durante l'operazione di carico continuo. Questa fase di interfaccia tra autocarro e finitrice richiede coordinamento preciso tra gli operatori per evitare urti e garantire continuità nella stesa.
Rischi operativi
La zona di manovra del cassone, sia durante il carico sia durante il ribaltamento, comporta rischi di schiacciamento per il personale a terra. Incidenti gravi sono stati registrati in cantiere in situazioni di interferenza tra mezzi ribaltabili e altre attrezzature in fase di montaggio, a conferma della necessità di delimitare le aree di manovra e di definire percorsi separati per il personale a piedi.
Il cassone nella nostra copertura
Le caratteristiche tecniche del cassone del dumper articolato Liebherr TA 230 Litronic, inclusa la capacità volumetrica con portellone posteriore, sono descritte nell'articolo Liebherr presenta il nuovo TA 230 Litronic alla Steinexpo 2026. La geometria del cassone ricevitore delle vibrofinitrici Wirtgen, con pareti pieghevoli regolabili, è trattata in Wirtgen Group presenta tre novità ad Asphaltica 2026: quali vantaggi per i cantieri stradali?. Il ruolo del cassone ribaltabile nell'alimentazione della tramoggia durante la posa dell'asfalto è approfondito in Vibrofinitrice stradale: Funzionamento, componenti e tecnologie di posa asfalto. Un caso di incidente mortale legato alla presenza di un cassone durante il montaggio di una gru a torre è documentato in Incidente mortale durante il montaggio di una gru a torre in Svizzera – indagini in corso.
