L'autobetoniera, denominata anche betoncar, rappresenta una soluzione specializzata per il trasporto e la miscelazione del calcestruzzo dai centri di produzione ai cantieri. Installata su un camion, questa macchina mantiene il materiale in rotazione durante il tragitto, garantendo la qualità dell'impasto fino al momento del getto.

Durante il trasporto, il tamburo viene mantenuto in rotazione per evitare la segregazione degli inerti e mantenere l'omogeneità della miscela. Per lo scarico, il movimento si inverte: il tamburo ruota in senso opposto e l'impasto di calcestruzzo viene scaricato in una benna per poi essere gettato in opera.

Il tamburo rotante costituisce il cuore dell'autobetoniera. All'interno del bicchiere sono presenti delle pale che aumentano la capacità di mescolamento della miscela durante la rotazione. Il sistema di rotazione è comandato da un motore collegato al telaio del camion, che mantiene il tamburo in movimento costante.

Le piccole betoniere mobili da cantiere, composte da un bicchiere con capacità normale intorno ai 300 litri, utilizzano motori elettrici trifase o monofase per modelli più piccoli, oppure motori a scoppio. Il sistema di ribaltamento del bicchiere consente lo svuotamento diretto in carriola. L'autobetoniera, al contrario, è progettata per volumi industriali e per mantenere la qualità del calcestruzzo su lunghe distanze, integrando trasporto e miscelazione in un'unica soluzione mobile.

La normativa di sicurezza per le betoniere da cantiere impone che queste macchine siano dotate di interruttore a fungo, che permette l'interruzione immediata della corrente in caso di infortunio.

Oltre alle autobetoniere tradizionali, il settore offre soluzioni alternative come gli impianti mobili di miscelazione. Questi sistemi, montati su telaio mobile o semirimorchio, permettono di produrre calcestruzzo direttamente in cantiere a partire da componenti stoccati separatamente. Per i lavori di volume ridotto, si utilizza anche la miscelazione manuale del calcestruzzo, tradizionalmente realizzata con carriola o, più recentemente, con teloni modificati appositamente per il mescolamento manuale degli inerti con leganti e acqua.