Con Bomap Pave, BOMAG presenta alla bauma 2025 di Monaco una piattaforma software che collega digitalmente i macchinari di compattazione e dovrebbe trasformare la costruzione stradale attraverso dati in tempo reale e controllo automatico della qualità. Il produttore di Boppard si rivolge così a un mercato in cui gli obblighi di documentazione aumentano e le imprese di costruzione devono sempre più affidarsi a processi digitali.

Collegamento di rulli e finitoi per asfalto

Bomap Pave collega macchinari di compattazione, finitoi per asfalto e altri veicoli di cantiere attraverso una piattaforma centrale. Il sistema acquisisce continuamente dati sulla prestazione di compattazione, temperatura, numero di passaggi e altri parametri durante la posa. Queste informazioni vengono visualizzate in tempo reale su tablet o nella cabina della macchina, permettendo ai conducenti e ai capi cantiere di reagire immediatamente alle deviazioni.

La compattazione dell'asfalto richiede un controllo preciso della temperatura e del numero di passaggi del rullo. Se la compattazione viene eseguita troppo presto o a temperature sbagliate, si verificano difetti di qualità che in seguito richiedono costosi lavori di correzione. Bomap Pave dovrebbe evitare tali errori attraverso il monitoraggio continuo e allo stesso tempo automatizzare la documentazione.

Controllo della qualità in tempo reale come funzione centrale

Un elemento centrale della piattaforma è il controllo della qualità in tempo reale. I sensori sui rulli misurano la compattazione raggiunta e la confrontano con i valori target specificati. Le deviazioni vengono segnalate immediatamente, in modo che sia possibile apportare correzioni mentre il materiale è ancora lavorabile. Ciò riduce il rischio di difetti che vengono scoperti solo durante i successivi test di accettazione.

Per le imprese di costruzione, questo significa una maggiore sicurezza dei processi. La documentazione automatizzata di tutti i processi di compattazione crea inoltre certezza legale per le questioni di garanzia e facilita la comunicazione con i committenti e gli ingegneri responsabili dei collaudi. I dati acquisiti possono essere trasferiti direttamente nei rapporti di prova, riducendo il carico amministrativo.

Posizionamento nell'ambiente competitivo

BOMAG entra nel mercato con Bomap Pave dove altri produttori hanno già stabilito soluzioni digitali. Caterpillar offre vari sistemi telematici con Cat Command, Volvo utilizza la piattaforma Co-Pilot e anche JCB ha LiveLink nel suo portafoglio di telematica. Tuttavia, questi sistemi si concentrano spesso sulla gestione della flotta e sui dati della macchina, meno sul controllo della qualità legato ai processi nella costruzione stradale.

BOMAG, al contrario, si concentra specificamente sui requisiti della costruzione stradale e dell'asfalto. Grazie alla specializzazione nella tecnologia di compattazione, il produttore ha decenni di esperienza in questo segmento. Bomap Pave utilizza questo know-how non solo per acquisire dati delle macchine, ma per mappare l'intera catena di processo dalla posa dell'asfalto allo strato stradale finito.

Opportunità per le piccole e medie imprese di costruzione

Mentre i grandi gruppi di costruzione utilizzano spesso già infrastrutture digitali proprie, le piccole e medie imprese affrontano la sfida di trovare soluzioni economicamente fattibili. Bomap Pave potrebbe offrire qui un'opzione accessibile, a condizione che i costi di licenza e hardware rimangano gestibili. BOMAG non ha ancora pubblicato dettagli su questo.

Un ulteriore vantaggio per le aziende più piccole potrebbe essere un addestramento più semplice. Se il sistema è intuitivo e si integra perfettamente nei flussi di lavoro esistenti, la soglia di ingresso per l'implementazione si abbassa. Soprattutto per le aziende con una flotta di veicoli eterogenea, è inoltre cruciale sapere se Bomap Pave può includere anche macchinari di altri produttori o se è limitato ai dispositivi BOMAG.

Domande aperte su integrazione e compatibilità

BOMAG rimane piuttosto riservato sui dettagli della piattaforma prima della bauma 2025. Non è chiaro quali interfacce offre Bomap Pave e se i dati possono essere esportati in sistemi standard di gestione del cantiere o in ambienti BIM. Anche sulla compatibilità con le macchine esistenti mancano informazioni finora. Molti macchinari di compattazione in uso sono di costruzione più vecchia e non dispongono dei sensori necessari per la connessione digitale.

Se BOMAG offrisse una soluzione di retrofitting, potrebbe aumentare l'accettazione. Altrimenti, le imprese di costruzione dovrebbero modernizzare la loro flotta quando si passa al nuovo sistema, il che richiede investimenti considerevoli. La bauma 2025 mostrerà come BOMAG risponde a queste domande e quali scenari applicativi concreti l'azienda presenta per Bomap Pave.

Prospettive per la bauma 2025

La presentazione di Bomap Pave alla bauma 2025 mostrerà se BOMAG può stabilire nuovi standard nella costruzione stradale digitalizzata con la sua soluzione software. La questione decisiva sarà se la piattaforma fornisce un valore aggiunto misurabile per il lavoro quotidiano in cantiere e se è economicamente conveniente. Per il settore, una disponibilità diffusa di tali sistemi potrebbe significare che gli standard di qualità aumentano e i lavori di correzione diventano più rari – a condizione che la tecnologia funzioni in modo affidabile e venga utilizzata in modo coerente.