Liebherr ridimensiona le aspettative sull'elettrificazione rapida di escavatori e gru, sottolineando la complessità tecnica rispetto al settore automobilistico. A differenza delle auto, le macchine da cantiere richiedono potenze elevate per periodi prolungati e operano in condizioni estreme, rendendo problematica l'autonomia delle batterie attuali. Il costruttore evidenzia inoltre le sfide legate al peso aggiuntivo dei pacchi batteria, che riduce la capacità di carico utile, e ai tempi di ricarica incompatibili con i turni di cantiere. L'azienda punta quindi su soluzioni ibride come fase intermedia, mentre continua lo sviluppo di tecnologie elettriche per applicazioni specifiche a bassa intensità operativa.