Gli pneumatici per macchine movimento terra sono una categoria specifica di gomme da cantiere, progettate per sopportare carichi elevati e condizioni di impiego gravose su superfici non preparate. A differenza degli pneumatici stradali, le gomme per escavatori, pale gommate, dumper e veicoli industriali devono garantire trazione, stabilità e resistenza all'usura su terreni accidentati, fangosi o ghiaiosi. La scelta corretta dello pneumatico dipende da parametri tecnici precisi: denominazione dimensionale, indice di carico, codice di velocità e tipologia costruttiva.

La normativa di riferimento per gli pneumatici da movimento terra è la UNI ISO 4250-1, che specifica le denominazioni dimensionali e le dimensioni degli pneumatici per macchine movimento terra, includendo raccomandazioni per i cerchi destinati a questi veicoli. La norma copre i veicoli definiti nella ISO 6165 "Macchine movimento terra – Tipi base – Identificazione e vocabolario".

Due elementi essenziali per la sicurezza e la durata dello pneumatico sono l'indice di carico e il codice di velocità. L'indice di carico è un numero che indica il peso massimo che ciascuno pneumatico può sostenere in condizioni specificate; il codice di velocità è una lettera che indica la velocità massima di riferimento.

Una categoria particolare è rappresentata dai pneumatici a uso misto, normati dalla UNI ISO 18808. Questi pneumatici sono progettati per macchine agricole montate su veicoli da cantiere, quali terne, piccoli dumper, pale e escavatori, che operano in cantieri edili in condizioni di carico e trasporto. Gli pneumatici conformi alla UNI ISO 18808 sono identificati dal suffisso IND nella denominazione dimensionale, a indicare l'uso industriale/cantieristico.

Per i veicoli da movimentazione industriale – carrelli elevatori, sollevatori telescopici, macchine operanti in magazzini o terminal logistici – le norme di riferimento sono la UNI ISO 3739-1 (denominazione, dimensioni e marcatura per serie metrica) e la UNI ISO 3739-3 (requisiti per cerchi a sede inclinata o base piatta). Questi pneumatici sono progettati per superfici preparate.