Il Wirtgen Group punta su tre tendenze centrali a Bauma 2025: motori Stage V, controllo automatico delle macchine e concetti di trasmissione ibridi. Il gruppo, che comprende i marchi Wirtgen, Vögele, HAMM, Kleemann e BOMAG, mostra su 3.800 metri quadrati di spazio espositivo come le moderne macchine per la costruzione stradale e il riciclaggio rispondono alle normative sulle emissioni più severe e alla richiesta di automazione. Le innovazioni sono chiaramente rivolte ai costruttori che desiderano convertire le loro flotte a EU Stage V aumentando al contempo la produttività e il comfort dell'operatore.

Stage V: motori puliti per fresatrici, finitrice e rulli di compattazione

Tutte le nuove finitrice stradali, fresatrici a freddo e rulli di compattazione del Wirtgen Group soddisfano ora la classe di emissioni EU Stage V. Ciò significa: filtri antiparticolato, catalizzatore SCR e trattamento intelligente dei gas di scarico sono inclusi nell'equipaggiamento standard. Il consumo di urea è dal 3 al 5 percento del consumo di diesel a seconda del modello. Per la flotta ciò significa: i serbatoi di AdBlue devono essere inclusi nella pianificazione della manutenzione, gli intervalli sono di 200-300 ore di funzionamento. I motori provengono da Deutz e Cummins, entrambi ottimizzati per bassissimi consumi con elevate prestazioni.

Rispetto alle macchine più vecchie con Stage IIIB, le emissioni di particolati si riducono del 95 percento, le emissioni di NOx dell'80 percento. Questo è rilevante non solo per i cantieri nel centro città, ma anche per i progetti nelle zone ambientali e negli appalti pubblici che prescrivono rigorosi limiti di emissione. Chi investe oggi è dalla parte giusta dal punto di vista normativo per i prossimi 10 anni.

Automazione: il controllo automatico della macchina allevia l'operatore

Il Wirtgen Group si affida a tre livelli di automazione: assistenza alla guida, livellamento automatico e processi di lavoro parzialmente autonomi. Sulla finitrice stradale Vögele Super 1800-5i, il sistema "Niveltronic Plus" assume il controllo automatico dell'altezza della plancia. L'operatore impostare l'altezza desiderata, il sistema regola l'idraulica e la velocità di traino. La precisione è di ±3 millimetri per 100 metri di lunghezza di installazione. Ciò risparmia rielaborazioni e riduce lo spreco di materiale fino all'8 percento.

La fresatrice a freddo Wirtgen W 210 Fi è dotata di un controllo automatico della profondità con sensori a ultrasuoni. La profondità di fresatura viene adattata in tempo reale al modello 3D del cantiere. Il sistema comunica tramite telematica con il software del cantiere e segnala le deviazioni direttamente al direttore dei lavori. Per l'operatore questo significa: meno stress, meno correzioni, più rendimento. La prestazione della superficie aumenta dal 12 al 15 percento rispetto al controllo manuale.

Anche i rulli di compattazione di HAMM e BOMAG utilizzano sistemi intelligenti. L'HAMM HD+ 90i VV-HF misura la compattazione in tempo reale tramite un sensore di accelerazione. Il risultato viene visualizzato con codice colore su un display: verde per compattazione sufficiente, rosso per rilavorazione necessaria. Ciò risparmia passate eccessive e quindi diesel, tempo di fermo e usura. L'ammortamento è di 2-3 anni, a seconda dell'intensità d'uso.

Ibridi elettrici: i primi passi verso un cantiere a zero emissioni

Il Wirtgen Group mostra a Bauma anche i primi azionamenti ibridi. La finitrice Vögele Super 1603-3i Hybrid combina un motore diesel con un azionamento elettrico per la plancia. Durante l'installazione, il motore elettrico assume la potenza, il motore diesel funziona solo per la marcia e l'idraulica. Questo riduce il consumo del 15 percento e il livello sonoro di 5 dB(A). Per i cantieri notturni e i progetti nel centro città un chiaro vantaggio.

Kleemann presenta con la Mobicat MC 120 Zi EVO2 un frantoio a mascelle mobile con opzione di azionamento elettrico. La macchina può essere azionata alternativamente con motore diesel o tramite un collegamento a 400 volt. In funzionamento di rete, i costi operativi scendono fino al 60 percento, le emissioni di CO₂ a zero. Il cambio richiede 10 minuti, il collegamento elettrico è standard. Per i siti di riciclaggio stazionari e le cave con allacciamento elettrico, questa è la soluzione più economica.

Telematica e gestione della flotta: i dati come leva di produttività

Tutte le nuove macchine sono equipaggiate di serie con il sistema di telematica Wirtgen "Fleet View". Il sistema registra ore di funzionamento, consumo di carburante, intervalli di manutenzione e posizione GPS. I dati vengono trasmessi in tempo reale al cloud e sono accessibili tramite app o portale web. Per i gestori della flotta ciò significa: trasparenza sull'utilizzo, pianificazione puntuale della manutenzione e protezione dal furto.

L'integrazione con piattaforme BIM è possibile. I dati della macchina possono confluire direttamente nella pianificazione del cantiere. Ciò riduce il lavoro doppio e aumenta la sicurezza della pianificazione. Il Wirtgen Group offre interfacce con Trimble, Topcon e Leica. I costi di licenza sono da 300 a 500 euro per macchina e anno, a seconda dell'ambito funzionale.

Posizionamento: sostenibilità ed efficienza come messaggi chiave

Il Wirtgen Group si posiziona chiaramente a Bauma come fornitore di macchine da costruzione sostenibili e intelligenti. L'attenzione è focalizzata su costruzione stradale e riciclaggio, due aree con elevata pressione di investimento dovuta a normative ambientali più severe. Il messaggio: chi oggi punta su Stage V, automazione e telematica, risparmia costi a lungo termine e soddisfa i requisiti normativi. Per ulteriori dettagli sul controllo autonomo e sull'implementazione Stage V presso il Wirtgen Group, leggete anche il nostro articolo Wirtgen Group a Bauma 2025: come il controllo autonomo e Stage V trasformano la costruzione stradale.

I prezzi per le nuove macchine sono dal 10 al 15 percento superiori ai modelli precedenti. Una Vögele Super 1800-5i costa circa 420.000 euro, un HAMM HD+ 90i VV-HF si attesta a 180.000 euro. I costi di acquisizione più elevati si ammortizzano attraverso consumi inferiori, intervalli di manutenzione più lunghi e maggiore produttività in 3-5 anni. Per le aziende con elevato utilizzo e pianificazione a lungo termine, l'investimento è economicamente sensato.

Conclusione: il Wirtgen Group punta su tecnologia consolidata con opzioni future

Il Wirtgen Group mostra a Bauma 2025 non sviluppi rivoluzionari, ma uno sviluppo coerente di macchine collaudate. Stage V è standard, l'automazione viene ampliata gradualmente, gli ibridi elettrici completano il portafoglio. Per i costruttori che devono modernizzare la loro flotta, il gruppo offre soluzioni solide con chiaro ammortamento. La focalizzazione su costruzione stradale e riciclaggio riflette l'allineamento strategico verso mercati con elevato fabbisogno di investimento. Ulteriori approfondimenti sull'automazione delle finitrice stradali si trovano nel nostro contributo Vögele: tre sistemi di automazione per finitrice stradali in uso.

Chi visita lo stand del Wirtgen Group a Bauma 2025 dovrebbe concentrarsi su dettagli tecnici ed esempi pratici. I venditori calcolano volentieri come i costi di acquisizione più elevati si ammortizzano attraverso costi operativi inferiori. Per i gestori della flotta vale la pena uno sguardo ai sistemi di telematica e all'integrazione nelle soluzioni software esistenti.